Acura NSX 2 – tehnička specifikacija

Acura NSX 2
Acura NSX 2

Acura NSX 2 prikazuje proizvodni stil, dizajn i specifikacije Acurinog sportskog hibridnog super automobila sa motorom postavljenim u sredini, a Acura je objavila ključne detalje dizajna i performansi potpuno novog vozila. 

Posebno kreiran da donese „novo sportsko iskustvo“ segmentu super automobila, NSX dovodi u pitanje konvencionalna uverenja o super automobilima – baš kao i prva generacija pri četvrt veka. Pristup je ostvaren kroz pogonsku jedinicu-DOHC V6 motor s 75 stepena dvostrukim turbopunjačem i 9-stepenim menjačem s dvostrukim kvačilom (DCT) te tro-električnim motorom Sport Hybrid integriranim s ultra-krutim i laganim motorom, telo od više materijala s prvim primenama materijala i proizvodnim procesima na svetu. Razvijen pod konceptom „super automobila usmerenog na čoveka“, automobila koji stavlja vozača na prvo mesto u svakom aspektu svog dizajna, sledeća generacija NSX iskoristiti će svoju vrhunsku hibridnu pogonsku jedinicu, karoseriju i šasiju za pružanje izuzetno intuitivnog i trenutnog odgovora na zahteve vozača.

Razvoj druge generacije NSX-a, vođen precizno izrađenim performansama, rezultirao je čistim dizajnom, koji je uključivao gotovo tri godine intenzivnog razvoja globalnog tima za dizajn i inženjering predvođenog inženjerima u razvojnom centru kompanije u Raymondu, Ohio.

Karoserija NSX ima klasične niske i široke proporcije spojene sa modernom i primamljivom površinom, agresivan prednji dizajn i zadnja svetla koja odaju počast originalnom NSX -u. Poseban usisni i plutajući C stub sakuplja zrak za napajanje motora koji je smešten u sredini i usmerava protok vazduha preko zadnje palube radi povećanja potisne sile. 

Svaki element spoljnog dizajna karoserije pažljivo je oblikovan za potpuno upravljanje protokom zraka za potisnu snagu koja poboljšava stabilnost i hlađenje sistema vozila. NSX je prošao opsežna testiranja u najmodernijem aerotunelu kompanije u Raymondu u Ohaju, što je dovelo do brojnih značajnih promena od koncepta do konačnog dizajna karoserije, uključujući modifikovane otvore za poklopce motora, otvore za prednje blatobrane, modifikovane bočne vazduhe usisnika i optimiziran spojler na palubi.

U skladu s temeljnom filozofijom originalnog NSX-a, sledeća generacija NSX-a dizajnirana je da pruži novo iskustvo sportskog automobila koje maksimizira mogućnosti vozača, pružajući intuitivan odgovor koji izaziva samopouzdanje „po volji vozača“.

U središtu performansi NSX-a je DOHC V6 motor sa 75 stepena, montiran na sredini, sa dva turbopunjača uparen sa 9-stepenim DCT-om razvijenim u Acuri. Motor V6 koristi kompaktni sklop ventila i sistem suvog kartera inspirisan trkama kako bi se smanjilo težište. 9-stepeni DCT pruža brzu promenu stepena prenosa i smanjenje brzine u skladu s brojem obrtaja. Zadnji elektromotor s direktnim pogonom, smešten između motora i menjača, podržava ubrzanje, kočenje i menjanje brzina. Prednje točkove NSX-a pokreću dva nezavisna elektromotora velike snage koji isporučuju trenutni odziv obrtnog momenta i dinamičku raspodelu obrtnog momenta sleva nadesno.

NSX koristi svoje prednje elektromotore za dinamičko vektorisanje zakretnog momenta uz poboljšanje performansi ubrzanja i kočenja. Rezultat su trenutne performanse lansiranja s nultnim odgađanjem i odgovor na upravljanje koji izgleda da predviđa želju vozača. NSX je prošao opsežna testiranja na nekim od najizazovnijih svetskih trkačkih staza, uključujući i slavni Nurburgring.

Napredno kućište od više materijala

Također u skladu s naslijeđem NSX-prvog na svijetu potpuno aluminijumskog super automobila NSX ima inovativni dizajn karoserije od više materijala sa prvim aplikacijama materijala i procesima izgradnje.

NSX kućište koristi dizajn svemirskog okvira-unutrašnji okvir izrađen od aluminija, čelika iznimne čvrstoće i drugih naprednih materijala. Sidrene podom od karbonskih vlakana, torzijske sile i sile savijanja u potpunosti preuzima ova ultra-kruta struktura koja također koristi napredne tehnologije spajanja.

NSX ima prvu tehnologiju lijevanja na svijetu koja kombinira dizajnersku i proizvodnu fleksibilnost procesa lijevanja sa svojstvima čvrstoće i izduženja kovanog materijala, omogućavajući značajno smanjenje težine. Paneli karoserije sastavljeni su od kombinacije aluminija i kompozita za oblikovanje lima (SMC).

Acura NSX 2 3.5 V6 (573 Hp) hibridni SH-AWD 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 specifikacije

Opšte informacije  
Brand Acura
Model NSX
Generacija NSX 2
Modifikacija (motor) 3.5 V6 (573 KS) hibridni SH-AWD
Početak proizvodnje 2016 godina
Arhitektura pogonskog sklopa FHEV (potpuno hibridno električno vozilo)
Tip tijela Coupe
Sedišta 2
Vrata 2
Specifikacije performansi  
Potrošnja goriva (ekonomična) – gradska 11,8 l/100 km | 19,93 US mpg | 23,94 UK mpg | 8,47 km/l
Potrošnja goriva (ekonomična) – van grada 10,7 l/100 km | 21,98 US mpg | 26,4 UK mpg | 9,35 km/l
Potrošnja goriva (ekonomična) – kombinovano 11,2 l/100 km | 21 US mpg | 25.22 UK mpg |  8.93 km/l
Vrsta goriva Benzin (benzin)
Ubrzanje 0 – 100 km/h 3,8 sek
Ubrzanje 0 – 62 mph 3,8 sek
Ubrzanje 0 – 60 km / h 2,7 sek
Odnos težine i snage 3 kg/KS, 332,2 KS/tonu
Specifikacije emotora  
Elektromotor 1  
Snaga elektromotora 36 KS pri 4000 o / min.
Moment elektromotora 73 Nm pri 0-2000 o / min. | 53.84 lb.-ft. @ 0-2000 o / min.
Elektromotor 2  
Snaga elektromotora 36 KS pri 4000 o / min.
Moment elektromotora 73 Nm pri 0-2000 o / min. | 53.84 lb.-ft. @ 0-2000 o / min.
Elektromotor 3  
Snaga elektromotora 47 KS pri 3000 o / min.
Moment elektromotora 147 Nm pri 500-2000 o / min. | 108.42 lb.-ft. @ 500-2000 o / min.
Napajanje sistema 573 Hp
Moment sistema 645 Nm | 475.73 lb.-ft.
Specifikacije motora sa unutrašnjim sagorevanjem  
Snaga 500 KS pri 6500-7500 o / min.
Snaga po litru 143,1 KS/l
Obrtni moment 550 Nm pri 2000-6000 o / min.  |  405.66 lb.-ft. @ 2000-6000 o / min.
Maksimalni broj obrtaja motora 7500 o / min.
Lokacija motora Srednji, uzdužni
Model motora JNC1
Broj cilindara 6
Položaj cilindara V-motor
Otvor cilindra 91,4 mm | 3.6 in.
Hod klipa 88,9 mm | 3.5 in.
Kompresija 10
Broj ventila po cilindru 4
Sistem goriva Direktno ubrizgavanje
Usisavanje vazduha Twin-Turbo, međuhladnjak
Upravljenje ventilima DOHC
Zapremina motornog ulja 7,9 l | 8.35 US qt | 6.95 UK qt
Rashladna tečnost 15,5 l | 16.38 US qt | 13.64 UK qt
Prostor, zapremina i težine  
Težina praznog vozila 1725 kg | 3802.97 lbs.
Maks. težina 2040 kg | 4497.43 lbs.
Maksimalno opterećenje 315 kg | 694.46 lbs.
Prtljažni prostor (prtljažnik) – minimum 110 l  | 3.88 cu. ft.
Zapremina rezervoara za gorivo 59 l  | 15.59 US gal | 12,98 UK gal
Dimenzije  
Dužina 4470 mm | 175.98 in.
Width 2225 mm | 87.6 in.
Visina 1214 mm | 47.8 in.
Međuosovinsko rastojanje 2630 mm | 103.54 in.
Prednja gusjenica 1656 mm | 65.2 in.
Zadnja (zadnja) staza 1618 mm | 63.7 in.
Visina vožnje 94 mm | 3.7 in.
Koeficijent otpora (C d ) 0,37
Minimalni krug okretanja (promer okretanja) 12,1 m | 39,7 ft.
Pristupni ugao 9,2 °
Ugao polaska 12,9 °
Specifikacije pogona, kočnica i vešanja  
Pogonski točkovi Pogon na sve točkove (4×4)
Broj brzina  (automatski menjač) 9 DCT
Prednje kočnice Ventilirani diskovi
Zadnje kočnice Ventilirani diskovi
Sistemi za pomoć ABS (sistem protiv blokiranja kočnica)
Tip upravljanja Letva upravljača
Veličina guma 245/35 ZR19 93Y; 305/30 ZR20 103Y
Veličina naplataka 8,5J x 19; 11J x 20

Acura NSX2 Tip S 3.5 V6 (600 KS) Hibridni SH-AWD DCT specifikacije

Opšte informacije  
Brand Acura
Model NSX
Generacija NSX 2
Modifikacija (motor) Tip S 3.5 V6 (600 KS) Hibridni SH-AWD DCT
Početak proizvodnje 2022 godine
Arhitektura pogonskog sklopa FHEV (potpuno hibridno električno vozilo)
Tip tijela Coupe
Sedišta 2
Vrata 2
Specifikacija performansi  
Vrsta goriva benzin / struja
Ubrzanje 0 – 100 km/h <3 sek
Ubrzanje 0 – 62 mph <3 sek
Ubrzanje 0 – 60 km / h 2,9 sek
Maksimalna brzina 307 km/h  190.76 mph
Emisioni standard ULEV 125
Specifikacije električnih automobila i hibrida  
Kapacitet baterije 1,3 kWh
Elektromotor 1  
Snaga elektromotora 36 KS pri 400 o / min.
Moment elektromotora 54 Nm pri 0-2000 o / min. 39.83 lb.-ft. @ 0-2000 o / min.
Lokacija motora Prednja osovina, poprečna
Elektromotor 2  
Snaga elektromotora 36 KS pri 400 o / min.
Moment elektromotora 54 Nm pri 0-2000 o / min. 39.83 lb.-ft. @ 0-2000 o / min.
Lokacija motora Prednja osovina, poprečna
Elektromotor 3  
Snaga elektromotora 47 KS pri 3000 o / min.
Moment elektromotora 148 Nm pri 500-2000 o / min.  109.16 lb.-ft. @ 500-2000 o / min.
Lokacija motora Srednji, uzdužni
Napajanje sistema 600 KS
Moment sistema 667 Nm  491.95 lb.-ft.
Specifikacije motora sa unutrašnjim sagorevanjem  
Snaga 520 KS pri 6500-6850 o / min.
Snaga po litru 148,9 KS/l
Obrtni moment 443 Nm pri 2300-6000 o / min.  326.74 lb.-ft. @ 2300-6000 o / min.
Lokacija motora Srednji, uzdužni
Zapremina motora 3493 cm 3 /  213.16 cu. u.
Broj cilindara 6
Položaj cilindara V-motor
Otvor cilindra 91 mm / 3.58 in.
Hod klipa 89,5 mm / 3.52 in.
Kompresija 10
Broj ventila po cilindru 4
Sistem goriva Direktno ubrizgavanje / Višetočkovno indirektno ubrizgavanje
Usisavanje vazduha Twin-Turbo, međuhladnjak
Ventilski pogon DOHC
Prostor, zapremina i težine  
Zapremina rezervoara za gorivo 59 l / 15.59 US gal / 12,98 UK gal
Dimenzije  
Dužina 4531 mm / 178.39 in.
Širina sa preklopljenim ogledalima 1939 mm / 76.34 in.
Širina uključujući i ogledala 2217 mm / 87.28 in.
Visina 1214 mm / 47.8 in.
Međuosovinsko rastojanje 2629 mm / 103.5 in.
Pogon točkova Pogon na sve točkove (4×4)
Broj brzina (automatski menjač) 9 DCT
Prednje kočnice Ventilirani diskovi, 368,3 mm
Zadnje kočnice Ventilirani diskovi, 360,68 mm
Sistemi za pomoć ABS (sistem protiv blokiranja kočnica)
Tip upravljanja Letva upravljača
Servo upravljač Električno upravljanje
Veličina guma Gume na prednjim točkovima: 245/35 R19
  Gume na zadnjim točkovima: 305/30 R20
Veličina naplataka Naplatci prednjih točkova: 8,5J x 19 Naplatci
  Naplatci zadnjih tokova: 11J x 20

Preuzeto sa: www.auto-data.net

 

 

Acura NSX 2
Acura NSX 2 – zamena motornog ulja

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

PPM auto