Volkswagen Golf 7 – servisni intervali, kvarovi

Volkswagen Golf 7
Volkswagen Golf 7

Volkswagen Golf 7 – količina motornog ulja, servisni intervali

Da li tražite koliko motornog ulja ide u Volkswagen Golf 7? Ili želite da promenite motorno ulje u Volkswagen Golf 7 ne znate koliko motornog ulja ide u Golf 7?

Ovde možete videti sve informacije o kapacitetu motornog ulja Vw Golf VII i intervalima zamene ulja. Koliko litara je kapacitet motornog ulja Vw Golf 7 za sve modele i verzije.

  Motor Kapacitet/ kapacitet sa filterom motornog ulja Interval promene motornog ulja
Golf 7 1.0 TSI (85 kW) (2015 – ) CHZD   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.2 TSI (63 kW) (2012 – ) CJZB, CYVA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.2 TSI (77 kW) (2012 – ) CJZA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.2 TSI (81 kW) (2014 – ) CYVB   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TGI (81 kW) (2013 – ) CPWA, CZBA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TSI (90 kW) (2012 – ) CMBA, CXSA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TSI MultiFuel (90 kW) (2012 – ) CPVA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TSI (92 kW) (2014 – ) CZCA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TSI MultiFuel (92 kW) (2014 – ) CPVB 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TSI (103 kW) (2012 – ) CHPA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TSI ACT (103 kW) (2012 – ) CPTA 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 TSI (110 kW) (2014 – ) CZDA, CZEA, CHPB 4 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.4 GTE Hybrid (2014 – ) CUKB   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.6 (81 kW) (2014 – ) CWVA   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TSI GTI (155 kW) (2013 – ) CNTA 5.7 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TSI GTI (162 kW) (2013 – ) CHHB 5.7 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TSI GTI (169 kW) (2013 – ) CHHA 5.7 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TSI GTI (195 kW) (2016 – ) CJXE   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 GTI Clubsport S (2016 – 2017) CJXG   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TSI R (206 kW) (2013 – ) CJXB   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TSI R (213 kW) (2013 – ) CJXD   15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TSI R (221 kW) (2013 – ) CJXC   15 000 km/ 12 meseci
e-Golf (2014 – ) e-Golf (2014 – )   n/a
Golf 7 1.6 TDI (66 kW) (2013 – ) CLHB, CRKA 4.6 15 000f

 

km/ 12 meseci

Golf 7 1.6 TDI (77 kW) (2012 – ) CLHA 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.6 TDI (77 kW) 4Motion (2012 – ) CLHA 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.6 TDI (81 kW) (2013 – ) CRKB, CXXB 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 1.6 TDI (81 kW) 4Motion (2013 – ) CRKB, CXXB 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TDI (81 kW) (2012 – ) CRVA, CYKB, DFEB, DFGB 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TDI (105 kW) (2012 – ) CRBB, CRVC 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TDI (110 kW) (2012 – ) CKFC, CRBC, CRLB, CRMB 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TDI (110 kW) 4Motion (2012 – ) CRBC, CRLB, CRMB 4.6 15 000 km/ 12 meseci
Golf 7 2.0 TDI GTD (135 kW) (2013 – ) CUNA 4.6 15 000 km/ 12 meseci

Izvor: oil-change.info

 

Vw Golf 7 –  kvarovi i problemi

Vw Golf 7 GTI – zamena motornog ulja

Vw Golf 7 –  kvarovi i problemi

  • Sa 7-stepenim DSG menjačima (DK200), dolazi do intenzivnog habanja kvačila i škripavog rada. Problem se može delimično rešiti reprogramiranjem, ali ako su kvačila već istrošena, potrebna je skupa zamena.
  • Kod dizel motora 1.6 TDI, kvarovi na turbopunjačima se javljaju rano. Mnogo puta pre 50.000 km. Većina slučajeva se popravljena a pod garancijom.
  • Za vozila proizvedena do prve trećine 2015. godine, kućišta ležajeva prednjih točkova će se slomiti ili oštetiti.
  • GTD dizel, vlasnici prijavljuju veliku potrošnju ulja.
  • Ukupna velika potrošnja ulja i rashladne tečnosti u svim TSI benzinskim verzijama. Obratite pažnju na moguća oštećenja zaptivki (mešanje ulja i rashladne tečnosti).
  • Često škripanje kočnica pri vožnji unazad.
  • U verzijama sa sportskom šasijom, zadnji amortizeri su pukli. U većini slučajeva slučaj je rešen u garanciji.
  • Često začepljenje vrata rezervoara za gorivo.
  • Zbog niske ugradnje, kondenzator klima uređaja podložan je oštećenjima zbog letećih ostataka na putu (kamenčići), pa obratite pažnju na pravilan rad klimatizacione jedinice.
  • Pojedinačni vlasnici prijavljuju jak nalet vetra, koji su eliminisali u pojedinačnim slučajevima zamenom zaptivki na vratima.
  • Nekoliko vlasnika prijavljuje curenje mlaznice za prskanje za pranje zadnjeg stakla.
  • Pojedina vozila početne serije su imala problema sa pumpom za gorivo. Problemi su obično otklonjeni u garantnom roku.
  • Povećan broj žalbi na rad ili neodgovaranje multimedijalne jedinice, posebno pri hladnijem vremenu.
  • Sve više vlasnika prijavljuje probleme sa radarskim tempomatom i električnim ručnim kočnicama. Parkirna kočnica često otkaže, a radarski tempomat često ne uspe da ’uključi’ radar, delujući tako samo kao normalni tempomat.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

PPM auto